Погибли Уманчане.

K сожалению, шесть человек погибли на месте аварии. Это Руслан Базванов, 1976 года рождения (город Умань); Лилия Анатольевна Голинская; Александр Борисович Кондратюк, 1984 года рождения (город Умань); Александра Андреевна Любич, 1955 года рождения; Светлана Овсянникова, 1980 года рождения (город Киев); Елена Ивановна Пукаленко, 1987 года рождения (город Умань).

18 июля 2007 года о 21.30 на автотрассе Симферополь – Алушта – Ялта в районе поселка Изобильное| автобус с 54 пассажирами, у которого отказали тормоза, врезался в бетонную опорную стену. На место аварии прибыли министр здравоохранения Автономной Республики Крым Сергей Донич, начальник Главного управления МЧС Украины в Автономной Республике Крым Александр Мазилин и начальник Алуштинского городского отдела МЧС Василий Бодриченко, городской голова Алушты Владимир Щербина.

Сегодня утром на месте трагедии побывала Уполномоченный Верховной Рады Украины по правам человека Нина Карпачева. Об этом ForUm’у сообщили в пресс-службе Омбудсмена.

На это время в Алуштинской городской больнице находится 25 пострадавших во время аварии. Один ребенок на реаниамобиле| отправлен в город Симферополь в тяжелом состоянии, которое остается стабильным.

Украинский Омбудсман Нина Карпачева посетила реанимационное и детское отделения Алуштинской городской больницы. В реанимационном отделении находятся пятеро потерпевших в тяжелом состоянии. Двое из них – молодая женщина Светлана Юрьевна Шапор и Сергей Анатольевич Голинский – в чрезвычайно тяжелом состоянии. Врачи борются за их жизнь. В детском отделении на лечении вместе с пострадавшими детьми находятся 17 взрослых.

Другим пострадавшим во время аварии, ввиду незначительных травм, в больнице оказанна необходимая амбулаторная помощь.

Почти с первых часов трагедии пострадавшие получают необходимую морально-психологическую помощь от группы специалистов под руководством главного психотерапевта Министерства здравоохранения АР Крым Сергея Гализдры.

Уполномоченный по правам человека называет несколько причин аварии, которая произошла на том же самом месте, что и в декабре 2003 года, когда погибли 17 человек из города Павлограда Днепропетровской области.

Во-первых, водители недостаточно знают особенности и трудности наиболее высокогорной в Европе троллейбусной трассы Симферополь – Ялта. Много из них, к сожалению, не придерживаются правил дорожного движения и дорожных знаков.

Во-вторых, автобус совсем не был готов для движения по такой трассе, ведь не оборудован даже горным тормозом. Как отметили во время встречи с Ниной Карпачевой пострадавшие, автобус на протяжении поездки четыре–пять| раз останавливался из-за поломок. Поездка на отдых в Ялту по неопределенным адресам (расселение по домам) была организована частным предпринимателем из Умани. На момент аварии не существовало даже списка пассажиров с их адресами и другими данными.

В-третьих, трагедия случилась почти через четыре года после ужасной аварии в 2003 году. За это время здесь была возведена бетонная опорная стена, которая в некоторой мере задержала автобус на таком крутом спуске. Однако это не решает проблемы относительно последствий аварии с человеческими жертвами, когда отказывают тормоза.

Поэтому, по мнению Нины Карпачевой, без возведения специального четырехполосного| объезда на этом и других опасных участках автотрассы Симферополь – Алушта – Ялта (в частности, на подъеме со стороны Ялты к автовокзалу города Алушты) новых аварий не избежать. В то же время Уполномоченный по правам человека отмечает четкую, оперативную и высокопрофессиональную помощь пострадавшим работниками Алуштинской городской больницы (главный врач – Иван Новицкий), Министерства здравоохранения Автономной Республики Крым и Главного управления МЧС Украины в Автономной Республике Крым.

«ForUm»
___________________________________________________________________________________________________________________________________

Шесть человек погибли в результате аварии пассажирского автобуса на горной дороге в Крыму. 21 человек, в том числе двое детей, находятся в тяжелом состоянии. Катастрофа произошла в районе села Изобильное возле Алушты. Автобус, который вез 53 человека на отдых в Ялту, ехал из Умани.

Предварительная причина ДТП - плохое техническое состояние автобуса и нарушение водителем правил дорожного движения. Это уже вторая подобная авария на этом же участке дороги. Три с половиной года назад именно там при аналогичных обстоятельствах погибли девятнадцать шахтеров из Павлограда.

Автобус "Кароса", который вез людей в Ялту, выехал из Умани. Неподалеку от Алушты произошла трагедия. По предварительной версии, из-за перегрева отказали тормоза, и уже слабо контролируемый автобус на полной скорости врезался в каменную опору.

Первый раз автобус ударился о подпорную стенку. Сила удара была такой, что его забросило на стенку и протащило 150 метров по ней. Затем автобус смял металлический отбойник и остановился, наскочив на следующую стену. Шесть человек погибли сразу, еще сорок были отправлены в больницу. На место происшествия прибыли более десяти бригад скорой из Алушты и три из Симферополя. Помощь врачей понадобилась всем выжившим пассажирам. Среди пострадавших были и дети.

Сергей Донич, министр здравоохранения АРК:

- Один ребенок на машине санитарной авиации, реанимобиле, был доставлен в республиканскую детскую клиническую больницу. И на сегодняшний день состояние его тяжелое, но компенсированное. Люди, находящиеся в реанимации, нуждаются в длительной интенсивной терапии. Речь не идет о том, что завтра-послезавтра произойдет выздоровление.

Медики Алушты и их коллеги из Симферополя уже провели несколько операций. Те, кто отошел от шока, смог рассказать, что еще в дороге автобус ломался несколько раз - были проблемы с коробкой передач и тормозами. Последний раз перед аварией, вспоминает Ольга Кравченко, остановились около Ангарского перевала.

Ольга Кравченко, пассажир автобуса, потерпевшего аварию:

- Господи, по дорозі сюда вже, де плакат висить - "Увага! Гірська дорога!" - він знову зупинився. І зупинився через те, що сказали, що грілися колодки тормозні. Ну, вже потом пішло-поїхало. Ну і все, потім удар вже останній цей, і вже начали з автобуса виходити, хто зумів виходити. Бо остальні випадали. Люди начали випадати десь через 50-70 метрів від того, де він зупинився. Випадало все - і люди, і вещі.

Медики говорят, что уже через несколько дней половина пассажиров сможет вернуться домой. С места аварии убрали все обломки, смятые отбойники восстановили. Но всю ночь этот участок трассы был перекрыт патрулями ГАИ - работали эксперты. Именно они и должны установить причину аварии. Министр траснпорта Николай Рудьковский уже заявил, что во время проверки документов на автобус были обнаружены нарушения. Оказались проигнорированными и многие правила при перевозке пассажиров.

Николай Рудьковский, министр транспорта и связи Украины:

- В автобусі на той час знаходилось 12 дітей. Перевезення групи дітей повинно супроводжуватись відповідною машиною ДАІ. Водії не мали достатньої практики їзди в гірській місцевості. В минулому - це водії КАМАЗів, які не мали достатньої практики водіння автобусів.

По роковому стечению обстоятельств, такая же катастрофа произошла на этом же месте и при абсолютно таких же условиях три с половиной года назад. Тогда погибло 19 человек, семья каждого получила по 10 тысяч гривен. Тогда установили, что причиной ДТП стало грубое нарушение правил эксплуатации транспорта - были неисправны тормоза. Совпадает даже марка автобуса - это польская "Кароса". В Минтрансе сегодня заявили, что предложат приостановить выдачу лицензий на эксплуатацию автобусов этой марки.

http://www.podrobnosti.ua/podrobnosti/2007/07/19/442104.html