Проезд для легковых автомобилей по автобану

Проезд для легковых автомобилей по будущему автобану "Киев-Одесса" может быть бесплатным. Сегодня, по словам министра транспорта Георгия Кирпы, правительство рассматривает возможность сборов только для грузовиков.
С заходом солнца на самой большой стройплощадке страны царит оживление не меньшее чем в дневное время. Ночная смена работает практически на всех участках дороги. До наступления холодов необходимо закончить укладку двух основных слоев дорожного покрытия.
Магистраль готовят к зимовке. На освещенном мощными прожекторами участке ставят рекорд - по количеству людей и техники на один квадратный метр.
Несмотря на то, что практически все жители Умани - кто способен держать лопаты - задействованы на строительстве трассе, рабочих не хватает. Иногда приходится трудиться без обеда.
Но люди убеждены - дело того стоит - платят сверхурочные и хорошие премиальные. Об автобановских зарплатах ходят легенды. На уманской бирже труда говорят, что с начала года проблема безработицы в городе практически решена. Все ушли на трассу.
А самой дороге предстоит экзамен качества. Зимой у трассы два врага - снегопады и оттепели. За холодное время, по словам министра транспорта Георгия Кирпы, покрытие должно осесть и укататься. Когда сойдет снег, обнажатся слабые места автобана. Только после их ликвидации уже весной начнется самый ответственный этап - укладка верхнего слоя асфальта.
Руслан Губа, главный инженер предприятия "Уманьавтодор": "В этом году мы укладываем нижние слои, а потом будет уложен последний шар, который даст идеальную ровность. Эта зима - испытание, эта зима покажет качество, с которым было отсыпано земляного полотна".
По информации украинской прессы.
Статью подготовил Шурик
2.10.04